背景：

　　随着汽車數量(liàng)的(de)爆發(fà)式增长(cháng)以(yǐ)及(jí)商業競争的(de)日(rì)趨激烈，停車场(chǎng)管(guǎn)理單位(wèi)对(duì)車道(dào)通(tòng)行效率、收(shōu)費的(de)嚴密性(xìng)有了(le)更(gèng)高(gāo)的(de)要(yào)求；車輛駕駛人(rén)也(yě)希望進(jìn)出(chū)停車场(chǎng)能(néng)更(gèng)加舒适、安(ān)全(quán)。在(zài)这(zhè)樣(yàng)的(de)时(shí)代(dài)背景下(xià)，傳統取(qǔ)卡(kǎ)/取(qǔ)票(piào)方(fāng)式的(de)停車场(chǎng)管(guǎn)理系(xì)統已經(jīng)不(bù)能(néng)滿足要(yào)求，一(yī)路(lù)免取(qǔ)卡(kǎ)停車场(chǎng)管(guǎn)理系(xì)統應(yìng)運而(ér)生(shēng)。

　　系(xì)統介紹：

　　針(zhēn)对(duì)傳統停車场(chǎng)車輛出(chū)入(rù)场(chǎng)需停車取(qǔ)卡(kǎ)/刷卡(kǎ)的(de)不(bù)足，一(yī)路(lù)免取(qǔ)卡(kǎ)停車场(chǎng)管(guǎn)理系(xì)統結合RFID射頻识别技術(shù)和(hé)車牌(pái)自(zì)動(dòng)识别技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的(de)遠(yuǎn)距離、快(kuài)速自(zì)動(dòng)识别：入(rù)场(chǎng)时(shí)，車主(zhǔ)無需停車取(qǔ)卡(kǎ)即可(kě)入(rù)场(chǎng)，系(xì)統会(huì)自(zì)動(dòng)记录(lù)車輛信(xìn)息及(jí)入(rù)场(chǎng)时(shí)間(jiān)；出(chū)场(chǎng)时(shí)，系(xì)統识别車輛信(xìn)息，根(gēn)據(jù)車輛停留时(shí)間(jiān)快(kuài)速自(zì)動(dòng)計(jì)算出(chū)是(shì)否需繳費及(jí)繳費金(jīn)額，免費車輛、通(tòng)过(guò)自(zì)助終(zhōng)端繳費車輛、月(yuè)租車輛可(kě)不(bù)停車直接駛出(chū)。

　　系(xì)統構成(chéng)：

　　技術(shù)優勢：

　　双(shuāng)重(zhòng)识别手(shǒu)段(duàn)，保證系(xì)統高(gāo)效可(kě)靠運行；

　　RFID识别準确率99.95％；

　　RFID识别速度(dù)≤50ms；

　　車牌(pái)识别準确率≥98％；

　　車牌(pái)识别速度(dù)≤500ms；

　　欄杆起(qǐ)降速度(dù)≤0.9S。

　　系(xì)統優勢：

　　1）出(chū)入(rù)口通(tòng)行效率高(gāo)

　　入(rù)口最(zuì)高(gāo)通(tòng)行效率可(kě)达20部(bù)車/分(fēn)钟，結合自(zì)助繳費終(zhōng)端，出(chū)口亦可(kě)达到(dào)與(yǔ)入(rù)口一(yī)樣(yàng)的(de)通(tòng)行效率，避免停車场(chǎng)內(nèi)外車輛排隊擁堵。

　　2）繳費方(fāng)式多(duō)樣(yàng)

　　除出(chū)口收(shōu)費外，系(xì)統還(huán)提(tí)供多(duō)種(zhǒng)自(zì)助繳費終(zhōng)端、中(zhōng)央收(shōu)費、商家(jiā)代(dài)繳、手(shǒu)持(chí)終(zhōng)端收(shōu)費等多(duō)種(zhǒng)繳費方(fāng)式，進(jìn)一(yī)步方(fāng)便車主(zhǔ)，提(tí)高(gāo)出(chū)口通(tòng)行效率。

　　3）杜絕停車費跑冒滴(dī)漏

　　系(xì)統不(bù)以(yǐ)IC卡(kǎ)为(wèi)收(shōu)費介質(zhì)，能(néng)夠有效制止換卡(kǎ)、一(yī)卡(kǎ)多(duō)用(yòng)等停車场(chǎng)普遍(biàn)存在(zài)的(de)逃費手(shǒu)段(duàn)。同(tóng)时(shí)，系(xì)統具備嚴密的(de)收(shōu)費解(jiě)繳、收(shōu)費稽核管(guǎn)理體(tǐ)系(xì)，能(néng)最(zuì)大(dà)程度(dù)的(de)避免各(gè)種(zhǒng)人(rén)为(wèi)原因(yīn)導致(zhì)的(de)收(shōu)費漏洞(dòng)，保證停車費的(de)足額，如(rú)實(shí)收(shōu)取(qǔ)。

　　4）車主(zhǔ)進(jìn)出(chū)安(ān)全(quán)舒适

　　車主(zhǔ)進(jìn)出(chū)無障礙通(tòng)行，避免了(le)停車取(qǔ)卡(kǎ)取(qǔ)票(piào)以(yǐ)及(jí)雨(yǔ)雪(xuě)天(tiān)气(qì)带(dài)来(lái)的(de)種(zhǒng)種(zhǒng)不(bù)便，杜絕了(le)因(yīn)停車取(qǔ)卡(kǎ)过(guò)程車輛溜車、熄火(huǒ)带(dài)来(lái)的(de)安(ān)全(quán)隐患。

　　5）顯著降低(dī)後(hòu)期(qī)運營成(chéng)本(běn)

　　系(xì)統能(néng)夠有效降低(dī)收(shōu)費員工工作(zuò)強(qiáng)度(dù)，而(ér)且(qiě)無需補充IC卡(kǎ)、紙(zhǐ)票(piào)等耗材，後(hòu)期(qī)運營成(chéng)本(běn)大(dà)大(dà)降低(dī)。

　　6）节(jié)能(néng)減排、低(dī)碳环(huán)保

　　車輛進(jìn)出(chū)無需頻繁刹車起(qǐ)步，減少(shǎo)碳排放(fàng)量(liàng)和(hé)車輛的(de)損耗，降低(dī)PM2.5，共(gòng)同(tóng)創造綠(lǜ)色(sè)中(zhōng)國(guó)。

　　與(yǔ)傳統停車场(chǎng)收(shōu)費管(guǎn)理系(xì)統的(de)通(tòng)行效率对(duì)比图(tú)

                

   

　　與(yǔ)傳統停車场(chǎng)收(shōu)費管(guǎn)理系(xì)統的(de)優劣勢对(duì)比表(biǎo)：